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政府將研究以新建本地鐵路完善擴大後的新發展區的交通網絡，同時帶動鄰近土地開拓， 28新界屋網 釋放香港北部都會區的發展潛力。具體措施包括
由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，並設置東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個中途站，可轉乘港鐵荃灣線，以紓緩屯馬綫的載運壓力，大大縮減新界居民往返市區的交通時間。這條鐵路將顯著提升香港北部都會區的交通便利性，促進該區的經濟發展。提供南北走向鐵路段，由香園圍途經坪輋及皇后山等地區連接東鐵線粉嶺站，打通主要發展節點。這條新界東北線將進一步完善香港北部都會區的交通基礎設施，促進該區的整體發展。 北部都會區屋網 此外，政府還將優化、增強及添加3個跨境鐵路項目的交通基建及通關安排，逐步擴大港深一小時通勤網絡的動態範圍，擴大兩地的連接面。港深西部鐵路將連接深圳前海和洪水橋，促進洪水橋/厦村新發展區的發展。該線路將擴展至流浮山和尖鼻咀一帶，大幅增加房屋和經濟用地，並加強與前海的交通連繫。初步估計，該線路將新增約47,000至52,500個住宅單位供應。北環線支線將連接新田和新皇崗口岸，促進港深兩地科創合作。該線路將提升港深創科園及其餘地區的整體發展潛力，吸引更多創科企業和人才。政府建議將東鐵線延長至深圳羅湖，並在羅湖設立「一地兩檢」口岸，以促進港深兩地間的緊密合作和人員往來。為進一步釋放羅湖/上水北及文錦渡一帶的發展潛力，建議在羅湖站和上水站之間增設一個新鐵路站（暫名為羅湖南站），打造羅湖/文錦渡綜合發展樞紐，推動該區域的商住發展。該樞紐將為港深緊密互動圈內的發展區居民提供更便捷的交通換乘服務，吸引更多居民選擇跨境就業。此外，建議利用羅湖鐵路貨運場等相關鐵路用地及相鄰土地進行大規模住宅及商業開發， 北部都會屋網 預計可提供約9,000至10,500個住宅單位。